互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，推動著物流行業(yè)的戰(zhàn)略性變革，過去人們認為，物流就是支撐其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)。而現(xiàn)在物流行業(yè)正在逐漸擺脫過去的認知形象，很多人在說起物流的時候，都會牽扯到O2O，O2O的本質(zhì)就是線上互聯(lián)網(wǎng)，線下實體店，而物流則是其發(fā)展的支撐。而今，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”與物流行業(yè)的深度融合，物流行業(yè)的基本形態(tài)即將面臨顛覆，雖然還是會存在線上，但是卻沒有了“線”，因為移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正在逐漸將人們帶入一個無線服務時代。在過去發(fā)揮主要作用的實體店，在將來也會逐漸消失，線上是無線端的訂單，而線下則變成了物流端的遞送。無線端信息以及物流端遞送則構(gòu)成了新的國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基本形態(tài)。這種業(yè)態(tài)的發(fā)展對整個商業(yè)領域來說，最大的變化就是顛覆了以商業(yè)地產(chǎn)以及各種不動產(chǎn)為核心的基本產(chǎn)業(yè)。在過去，商業(yè)園區(qū)以及各種產(chǎn)業(yè)都是以不動產(chǎn)為核心建造的，而現(xiàn)在隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，不動產(chǎn)時代已然成為過去。“互聯(lián)網(wǎng)+”在物流行業(yè)的應用，使得物流行業(yè)呈現(xiàn)了一種動態(tài)的特征，而這種動態(tài)的屬性將物流行業(yè)從臺后轉(zhuǎn)到了臺前，因此現(xiàn)今物流行業(yè)發(fā)展的核心就是追求前臺化。在前臺化的目標面前，我總結(jié)了一下物流行業(yè)未來的一些具體發(fā)展方向，以期在為創(chuàng)業(yè)者指明方向的同時，也能為投資者帶來更多機會。

       變局一：利用輕資產(chǎn)的擴張

       重構(gòu)物流生態(tài)大型的物流公司憑借其在倉儲以及運輸方面的發(fā)展和積累，已經(jīng)沉淀了大量的重資產(chǎn)，而隨著新物流形態(tài)的出現(xiàn)，在物流領域就會出現(xiàn)一個新的概念，就是利用輕資產(chǎn)擴張的方式來重構(gòu)物流生態(tài)，因此物流公司沉淀的重資產(chǎn)會利用輕資產(chǎn)的形態(tài)進行管理，從而構(gòu)建一種專業(yè)化的供應模式，推動物流生態(tài)的形成。在物流管理的中間領域，利用APP管理其中的某個特定資產(chǎn)，包括利用科技手段管理物流產(chǎn)業(yè)中間產(chǎn)生的各種形態(tài)以及需求。比如美國有一個上市公司，是專門為卡車司機提供相應服務的。在物流線路上的每一個地方都設立一個服務點，涉及的服務內(nèi)容包括飲食、加油等基本的生活需要。而這個公司就憑借這一套完整的服務模式在2013年實現(xiàn)了成功上市。這樣的發(fā)展形態(tài)在美國經(jīng)歷了很多年的時間才出現(xiàn)，而在國內(nèi)，這種新型的業(yè)務模式能夠在短時間內(nèi)初具規(guī)模。此外，除了在干線運輸中有很多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)機會之外，在同城物流以及終端一公里物流中也蘊藏著更多的發(fā)展機會。從資本的角度上來講，重資產(chǎn)物流以及它的改造都需要付出較高的時間成本，而做一個輕資產(chǎn)的物流公司，只需要將某個特定領域的資產(chǎn)組織起來，再利用無線端進行有效地管理，即可實現(xiàn)，并且這也是一種比較快捷的方式。

       變局二：IT技術(shù)從后臺走向前臺

       如果將物流看作是其他行業(yè)的后臺的話，而IT技術(shù)就是支持物流行業(yè)的重要后臺。隨著物流行業(yè)的逐漸前臺化，IT解決方案也開始逐漸成為一種前臺式的解決方案。不管是在信息以及數(shù)據(jù)的匯集，或是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的快速高效銜接方面，IT解決方案都成為了一個非常重要的模塊。過去，IT解決方案在物流行業(yè)中并不是一個重要的角色，而今，它卻具有舉足輕重的地位，原因在于在過去的ERP系統(tǒng)是建立在PC端信息的基礎之上的一個管理系統(tǒng)，而現(xiàn)在整體VC的資本中間是建立在IT解決方案的基礎上的。現(xiàn)在一個在線的信息管理系統(tǒng)不僅是一個獲得數(shù)據(jù)的端口，同樣也是一個線上實現(xiàn)精準營銷的端口。IT并不是僅僅用于后臺管理，在打通前后臺之后，就會形成一個擁有一定用戶基數(shù)的APP，同時也會給物流公司

       變局三：物流和電商的加速融合

       電商與物流行業(yè)的加速融合是未來物流行業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢和方向，兩者的融合也具有兩種不同的方向：一種是從電商向物流端的融合，另一種是從物流向電商端的融合。這兩種融合方向不包括像京東、阿里這樣的電商企業(yè)，也不包括順豐這樣的物流企業(yè)。在垂直電商領域，也在加快與物流的快速融合。比如，阿里的菜鳥物流在2015年5月年會上進行了相關的布局，或許在2015年下半年或者2016年菜鳥物流將會全面展開布局。而阿里在布局的過程中始終圍繞三個重要的核心：支付平臺、電商平臺以及以菜鳥為核心的物流平臺。很多垂直電商在發(fā)展過程中會逐漸形成一種與物流相匹配的模式。同時，物流公司也在提出能夠與電商實現(xiàn)融合的解決方案，比如上海眾美聯(lián)，將眾多大型的餐飲公司集中起來，形成統(tǒng)一的采購端，并直接實現(xiàn)與供應鏈的對接，成功實現(xiàn)對接之后，有利于冷鏈物流的形成。由于供需之間的銜接過于分散，因此眾美聯(lián)的供產(chǎn)模式才得以快速發(fā)展起來，而冷鏈物流的發(fā)展也將會在物流領成為一種重要的形態(tài)，未來這一領域?qū)⒂锌赡苷Q生實力強大的公司。

       變局四：加快O2O滲透，線上線下同時發(fā)力

       物流公司對O2O的發(fā)展具有重要的支撐作用，一般情況下，物流公司會先做好線下工作，然后再與線上結(jié)合。而未來，隨著技術(shù)的不斷提升以及物流解決方案的不斷完善，可能M2M會得到更快的發(fā)展，因為M2M會直接將東西快遞到消費者的家門口，為消費者提供了更多的便利，提升了用戶體驗，因此未來在消費品領域，M2M會逐漸超越O2O，成為一種主要的發(fā)展模式。

       變局五：加快在專業(yè)物流領域的布局

       1）阿里借助菜鳥網(wǎng)絡，打造物流醫(yī)藥全鏈條阿里利用菜鳥網(wǎng)絡在物流方面的優(yōu)勢在醫(yī)療健康領域進行了廣泛的布局，除了阿里健康外，阿里云、菜鳥網(wǎng)絡、螞蟻金服也涉及了醫(yī)療領域。2015年4月，阿里健康與阿里巴巴達成協(xié)議，阿里巴巴將天貓在線醫(yī)藥業(yè)務的營運權(quán)交給阿里健康，作為交換，阿里健康需要貢獻出新發(fā)行的股份和可轉(zhuǎn)股債券。至此，阿里健康已經(jīng)建立起一條貫穿醫(yī)、藥、患各個環(huán)節(jié)的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)全鏈條。2015年5月，阿里巴巴集團與默沙東中國達成戰(zhàn)略合作，雙方將在醫(yī)療領域開展廣泛的合作，其中就包括醫(yī)療倉儲方面的合作，幫助菜鳥網(wǎng)絡在醫(yī)藥物流體系方面邁出了關鍵性的一步。

       2）順豐邁向醫(yī)藥物流順豐作為一家有著天然物流基因的物流公司，除了不斷在物流領域進行創(chuàng)新之外，還向產(chǎn)業(yè)鏈上下游不斷擴展，同時為了順應醫(yī)藥電商的趨勢，順豐也開始涉足醫(yī)藥行業(yè)。由于醫(yī)藥行業(yè)中藥品有個更高的冷運要求，因此順豐在經(jīng)過一段時間的摸索之后才正式踏足醫(yī)藥業(yè)務，為了更好地運送藥品，順豐投入了近百輛的冷藏車和500個醫(yī)療溫控箱，并嘗試打造一套完整的醫(yī)藥物流體系。

       3）京東與上海醫(yī)藥的強強聯(lián)合2015年5月15日，京東與上海醫(yī)藥簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，聯(lián)手開拓醫(yī)藥電商市場。雙方還共同增資上海醫(yī)藥旗下的上藥云健康電商平臺，推動建立以醫(yī)藥電子商務和移動醫(yī)療為核心的生態(tài)系統(tǒng)。京東是上海醫(yī)藥在處方藥電商領域內(nèi)合作伙伴，雙方將在政策允許的范圍內(nèi)，聯(lián)手打造處方藥的線上銷售平臺及線下配送網(wǎng)絡O2O閉環(huán)。上海醫(yī)藥提供線下零售資源和藥品品類，為上藥云健康業(yè)務的發(fā)展提供重要的支持，幫助其取得相關的證照及資質(zhì)證書；而京東則幫助上藥云健康構(gòu)建線上平臺和線下網(wǎng)絡，包括倉儲物流解決方案、流量支持、頻道展示等。

       變局六：強化末端物流的滲透終端

       物流的滲透也發(fā)生了重要的變化，關于終端一百米和五百米的解決方案，物流公司是將東西直接送達消費者的家門口，然而在實現(xiàn)這一解決方案的過程中遇到的最大難題就是社區(qū)問題，而社區(qū)做得越好，物流公司實現(xiàn)到達門的目標也就越難。此外，還有很多專門做物流箱的公司，包括專門做社區(qū)服務端的公司，比如唐嘉成就在致力于打造實現(xiàn)覆蓋全國范圍的25萬個社區(qū)終端，在每一個社區(qū)里都有一個空間，保證將空間所有的東西都能準時送達消費者的門口。過去的社區(qū)服務網(wǎng)絡實際上就是物流整體一體化的重要組成部分。

       變局七：延伸供應鏈金融，創(chuàng)新商業(yè)+金融模式

       在物流發(fā)展的過程中，由于物流重組和細化的趨勢，物流已經(jīng)逐漸與現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的兩個重要的特征相符。其中一個特征就是將某一個單一服務資源逐漸拉長、拉細，從而發(fā)展出一種新的產(chǎn)業(yè)，比如過去的呼叫服務，在逐漸細化之后發(fā)展出了呼叫行業(yè)。資源的快速組合，推動資源產(chǎn)生更多的效益，因此未來金融在資源重組中將發(fā)揮更重要的作用。物流擁有更豐富的資源，而且在實現(xiàn)與其他產(chǎn)業(yè)資源結(jié)合的過程中，物流的端口更接近其他產(chǎn)業(yè)資源的端口。未來如果能夠充分發(fā)揮金融解決模式的作用，可能釋放出更大的能量，從而為物流行業(yè)提供更多的發(fā)展機會。

       變局八：借助資本的力量實現(xiàn)

       物流行業(yè)的快速洗牌未來從一個小的切入點入手就會形成一個新物流，再加上資本方面的支持，新物流會實現(xiàn)更快的成長和擴張。因此將來可能會發(fā)生這樣的情形：剛創(chuàng)業(yè)的小公司由于開創(chuàng)了一種新的發(fā)展模式，而擁有了足夠的力量顛覆整個行業(yè)。未來五年內(nèi)，物流行業(yè)會出現(xiàn)只有三四年甚至兩三年的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)，只要能夠發(fā)展到新三板的程度，就可以并購或者顛覆擁有十年以上發(fā)展史的企業(yè)，原因在于，擁有十年以上發(fā)展史的企業(yè)已經(jīng)失去了活力，而且因為缺乏新興的增長動力，在發(fā)展過程中很難獲得資本的青睞，也很難獲得發(fā)展動力，原本對企業(yè)發(fā)展做出過重要貢獻的傳統(tǒng)模式開始逐漸被新模式所取代。

       來源：物流行業(yè)發(fā)展研究
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